问题描述
LQ 国拥有 n 个城市, 从 0 到 n−1 编号, 这 n 个城市两两之间都有且仅有一条双向道路连接, 这意味着任意两个城市之间都是可达的。每条道路都有一个属性 D, 表示这条道路的灰尘度。当从一个城市 A 前往另一个城市 B 时, 可能存在多条路线, 每条路线的灰尘度定义为这条路线所经过的所有道路的灰尘度之和, LQ 国的人都很讨厌灰尘, 所以他们总会优先选择灰尘度最小的路线。
LQ 国很看重居民的出行环境, 他们用一个指标 P 来衡量 LQ 国的出行环境, P 定义为:
P=∑i=0n−1∑j=0n−1d(i,j)
其中 d(i,j) 表示城市 i 到城市 j 之间灰尘度最小的路线对应的灰尘度的值。 为了改善出行环境, 每个城市都要有所作为, 当某个城市进行道路改善时, 会将与这个城市直接相连的所有道路的灰尘度都减少 1 , 但每条道路都有一个灰尘度的下限值 L, 当灰尘度达到道路的下限值时, 无论再怎么改善, 道路的灰尘度也不会再减小了。
具体的计划是这样的:
第 1 天, 0 号城市对与其直接相连的道路环境进行改善;
第 2 天, 1 号城市对与其直接相连的道路环境进行改善;
⋯
第 n 天, n−1 号城市对与其直接相连的道路环境进行改善;
第 n+1 天, 0 号城市对与其直接相连的道路环境进行改善;
第 n+2 天, 1 号城市对与其直接相连的道路环境进行改善;
⋯
LQ 国想要使得 P 指标满足 P≤Q。请问最少要经过多少天之后, P 指标可以满足 P≤Q。如果在初始时就已经满足条件, 则输出 0
; 如果永远不可能满足, 则输出 -1
。
输入格式
输入的第一行包含两个整数 n,Q, 用一个空格分隔, 分别表示城市个数和期望达到的 P 指标。
接下来 n 行, 每行包含 n 个整数, 相邻两个整数之间用一个空格分隔, 其 中第 i 行第 j 列的值 Dij(Dij=Dji,Dii=0) 表示城市 i 与城市 j 之间直接相连 的那条道路的灰尘度。
接下来 n 行, 每行包含 n 个整数, 相邻两个整数之间用一个空格分隔, 其中第 i 行第 j 列的值 Lij(Lij=Lji,Lii=0) 表示城市 i 与城市 j 之间直接相连的那条道路的灰尘度的下限值。
输出格式
输出一行包含一个整数表示答条。
3 10
0 2 4
2 0 1
4 1 0
0 2 2
2 0 0
2 0 0
2
样例说明
初始时的图如下所示,每条边上的数字表示这条道路的灰尘度:

此时每对顶点之间的灰尘度最小的路线对应的灰尘度为:
d(0,0)=0,d(0,1)=2,d(0,2)=3,
d(1,0)=2,d(1,1)=0,d(1,2)=1,
d(2,0)=3,d(2,1)=1,d(2,2)=0.
初始时的 P 指标为 (2+3+1)×2=12,不满足 P≤Q=10;
第一天,0
号城市进行道路改善,改善后的图示如下:

注意到边 (0,2) 的值减小了 1,但 (0,1) 并没有减小,因为 L0,1=2 ,所以 (0,1) 的值不可以再减小了。此时每对顶点之间的灰尘度最小的路线对应的灰尘度为:
d(0,0)=0,d(0,1)=2,d(0,2)=3,
d(1,0)=2,d(1,1)=0,d(1,2)=1,
d(2,0)=3,d(2,1)=1,d(2,2)=0.
此时 P 仍为 12。
第二天,1
号城市进行道路改善,改善后的图示如下:

此时每对顶点之间的灰尘度最小的路线对应的灰尘度为:
d(0,0)=0,d(0,1)=2,d(0,2)=2,
d(1,0)=2,d(1,1)=0,d(1,2)=0,
d(2,0)=2,d(2,1)=0,d(2,2)=0.
此时的 P 指标为 (2+2)×2=8<Q,此时已经满足条件。
所以答案是 2。
评测用例规模与约定
对于 30% 的评测用例, 1≤n≤10,0≤Lij≤Dij≤10;
对于 60% 的评测用例, 1≤n≤50,0≤Lij≤Dij≤100000;
对于所有评测用例, 1≤n≤100,0≤Lij≤Dij≤100000,0≤Q≤231−1。